1. 移動
物理的な移動は点AとBを実際に移動する時、垂直的に移動することだ。 基本的により速い速度とエンジン効率、そして光よりも速い速度で移動するための膨大なエネルギー源が必要だった。 もちろん乗務員の安全装置と艦船の制御は基本だ。 しかし、宇宙はとてつもなく広く光速で動くとしても、各惑星間の距離は非常に遠い。 そのため、銀河系のクリスタルが想像を絶するほどのエネルギーを加えた超粒子物質だとしても、垂直的な物理的移動だけでは途方もない距離を移動するには長い時間がかかり限界があった。
2. ハイパードライブの始まり
ハイパードライブはクリスタルの登場で非常に発展した。 基本的エネルギーに対する観念を変えたクリスタルエネルギーは、光の速度よりはるかに速い程度を超えた水準の艦船の移動を可能にした。 しかし、それだけでは物足りなかった。 惑星間距離は短くても光の手配速度でも数年間移動しなければならなかったためだ。 しかし、新人類の新しい理論発見を通じた研究を通じて、新しい方式で非常に遠い距離を早く移動できることが明らかになっていった。
それは質量による空間の歪みである。 各銀河系の様々な太陽性大型惑星は莫大なエネルギーを噴出するが、このような大型質量を持つ惑星がある場合、空間自体が歪んでねじれることを明らかにした。 まさに光がこのような途方もない質量を持つ物質の間を移動する時に曲がっていくのだ。 そのため、このような膨大な質量を生み出して空間をねじってしまうと、目標地点の空間を移動する時、直線移動ではなく曲線を通じた移動をすることになり、このような空間の歪みの程度を正確に計算できれば、より速い時間内に動くことができるということだ。 しかし、容易ではなかったのが空間が移動して行ける接合点を正確に見つける作業が必要だったためだ。
3. ハイパードライブの移動
ハイパードライブの開発は一大革新だった。 ハイパードライブは空間をねじって2点をさらに近づける役割をするため、各艦船の移動において途方もない効率性をもたらすことになった。 そのため、艦船がハイパードライブをする場合、まるで曲線の円筒形の乗り物に乗るような感じがする。
また、ハイパードライブ時の到着点と出発点に艦船移動にともなう特殊な物質が生成されるが、人間の視野にあたかも電磁場のように見える光の波動は該当空間に艦船が来ていることをあるいはそこを通じて艦船が出発したことを示す標識と同じなようなものである。
4. ワープゲートのハイパードライブ
初期の空間歪曲によるハイパードライブ移動は、出発後に他の経路に変えることができず、到着予約をした地点にしか行けない。 惑星の艦隊制御はそのためハイパードライブ以前の時間しか制御できず、ワープ以降は方向を変えることは不可能である。
初期のワープゲートは安全性を重要視することが最も主眼点だったとすれば、この問題が解決された後の発展したワープゲートはハイパードライブ性能を極大化しながら惑星間移動をさらに速くすることに注力した。
発生したワープゲート装置の役割は、出発地と到着地の2つの空間をより速く移動できるようにするが、莫大な質量を宇宙上に発生させて空間を曲がる。 まるで平らな紙を半分ほど曲がると、2点が半分以上に近づくように空間を歪曲するようである。
惑星間連結されたワープゲートの空間曲率は非常に高いため、艦船が移動する場合、艦船の基本的ハイパードライブ移動速度よりはるかに速い移動が可能になった。
5. 新しい艦隊との交信方法
既存のハイパードライブ時に目的地に到着するまで艦隊が惑星と交信できないことは途方もない問題があった。 攻撃艦隊が自分の惑星に来ているにもかかわらず、すでに出発してハイパードライブ中の艦船は回軍できなかったためだ。 しかし、銀河系に新しい力と呼ばれているダークフォースエネルギーを通じて特殊な信号をハイパードライブ中の艦船に送って簡単な情報を送れる技術が開発され、ハイパードライブ途中に艦隊回軍が可能になった。